Con el número de bastidor o la matrícula se pueden conocer los datos de los vehículos en la DGT. Es de carácter público y sirve para ver qué ha ocurrido con ese vehículo antes de que alguien lo vuelva a comprar. Pero, ¿cómo podemos saber si estos coches están libres de cargas o simplemente saber su historial? Esto se consigue obteniendo el informe del vehículo en Tráfico. Un documento bastante útil si estás pensando en comprarte un coche de segunda mano, de km 0 o como en este caso, en una subasta.

Si de algo debemos congratularnos, es de que tanto la DGT, como las ITV, estén avanzando para evitar los fraudes en el coche de segunda mano, si bien es cierto las críticas deberían seguir dirigiéndose hacia si estas medidas son suficientes. Lo que espera cualquier comprador que acude al mercado de ocasión es contar con garantías y, sobre todo, con instrumentos que faciliten comprobar el historial del coche que va a comprar y, de alguna forma, evitar los fraudes, como el de esconder los kilómetros reales de un coche de segunda mano. Y eso es precisamente lo que buscarían las iniciativas que se están llevando a cabo desde la DGT y las ITV. La DGT y el historial del Libro Taller Por un lado, y a iniciativa de la Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines (CETRA), ha nacido el IBEX…

Precio y kilometraje aparecen como los factores más decisivos para comprar un vehículo de segunda mano. A pesar de la tendencia a la baja que ha experimentado la matriculación de vehículos en los últimos meses, el mercado del coche de ocasión no para de crecer. De hecho, en el primer cuatrimestre del año se han vendido 716.847 coches de segunda mano en nuestro país. Los motivos de este incremento en las ventas de vehículos de ocasión pueden ser múltiples; analicémoslos.