Es más habitual de lo que creemos encontrar vehículos con los velocímetros manipulados, sobre todo, en países extranjeros
En un año, se venden en España alrededor de 1,2 millones de turismos de segunda mano y algo más de 200.000 furgonetas y de ellos, algo más de la mitad, un 56%, son transacciones realizadas entre particulares. Unos particulares que a la hora de comprar o vender tienen dudas de los trámites que deben realizarse y, muy especialmente, desconfianza ante problemas en la operación e, incluso, algún tipo de fraude.
Dicen que el diésel ha llegado a su fin, por ello refugiémonos en los motores gasolina. ¿Te suena este mantra? Pese a las muchas alternativas que existen al motor diésel, el mercado ha decidido que comprar coches gasolina es el remedio al fin del diésel. Hablemos de coches nuevos o coches usados, la fobia al diésel ha provocado la caída en desgracia de estos motores sin importar sus posibilidades, por ello hoy reflexionamos sobre esta situación sinsentido donde cambiamos diésel por gasolina sin ganar nada con ello.
Si quieres comprar un coche de segunda mano tienes muchas opciones a tu disposición. Desde acudir a un compraventa reconocido, hasta comprárselo a un particular a través de una aplicación como Wallapop o Vibbo. Además, si es necesario se puede contratar una gestoría para completar la burocracia que hay de por medio; claro está, pagando un extra por sus servicios.
Por cada coche nuevo que se matricula en España se venden dos de segunda mano, o algo menos, puesto que si hemos de ser rigurosos la cifra exacta de coches matriculados en 2018 fue de 1.321.438 unidades, y de 2.276.344 coches de segunda mano vendidos. En cualquier caso, el mercado de segunda mano es muy representativo en España. Ahora bien, hablemos de comprar un coche de segunda mano en 2019 y, sobre todo, qué deberías saber antes de cerrar la compra en lo referente a restricciones, emisiones y etiqueta medioambiental. Ver ofertas de coches de segunda mano en ¿Qué coche me compro?